13一14x x印度(现在英国和印度的关系如何)
资讯
2023-10-22
274
1. 13一14x x印度,现在英国和印度的关系如何?
现在英国和印度的关系谈不上很好,但肯定算不上差。从横向上看,英国的外交更倾向于巴基斯坦,在印巴争执中英国经常选择扮演中立调和的角色,但是这种中立角色常常被印度视为对巴基斯坦的偏袒,尤其在克什米尔问题上也被认为是支持巴基斯坦的立场。
从纵向上看,印度和英国的关系也经历了一个变化的过程。尼赫鲁时期,印度不结盟外交和反帝反殖的整体倾向,自然使得其外交矛头指向的是衰败中的大英帝国,但是当时印度也必须重视与英国及英联邦的经济联系,毕竟历史因素造成了印度对英国和英联邦的经济依赖,但是二者的情感比较对立,殖民伤痛的记忆仍很清晰。可以说,整个冷战期间,二者关系都是别别扭扭的。冷战后,印度经济“向东看”,与东盟国家的贸易逐渐超过欧洲国家,尤其目前印度经济即将超过英国,对英国的需求和依赖越来越低。德国是印度在欧洲的第一大贸易、科技伙伴,法国是其军售的重要伙伴,英国的重要性越来越小。与此同时,殖民记忆逐渐消退,对英国的情感也显得更加平衡。印度越来越懂得借助英国提供的英联邦会议这个平台,由于它是英联邦中最大的国家,印度甚至希望能借助英国人的这一平台当“领导者”。
如果调查下印度社会精英对英国的感情的话,可以发现,印度对英国的情感是比较复杂的,不好简单地概括为“恨”或者“爱”。只要看看英国皇室成员访问印度,受到的欢迎程度,就可以看出其中微妙的地方。
就一般而言,意识形态上偏右点的政治团体和社会精英对英国是普遍地心存感激的,而偏左些的政治精英们则对英国有更强的“恨意”。冷战期间,印度精英更多是选择到英国和英联邦国家留学及工作(以至于一个英国朋友告诉我,英国现在被印度“殖民”了),冷战之后这一趋势慢慢改变,去美国的越来越多,如今美籍印裔在美国政治中影响力越来越大。
很多印度精英现在“感激”英国殖民的原因,可以用马克思的辩证法来解释。 马克思在《不列颠在印度统治的未来结果》中称,英国的殖民不自觉地“破坏”了印度旧的封闭社会,而且也“创造”出印度新的开放社会。特别是英国的殖民为现代印度国家的形成奠定基础,现在仍能看到英国当年留下的“丰功伟绩”。例如铁路、疆域(印度独立后“合法地”继承了大英帝国所征服的广大疆域)、英语、民主政治、官僚体系等等,可以说是英国人将一个地理上的概念“印度”给锻造成现代民族国家。
另一方面,印度毕竟是被殖民过最长、最深的国度,因此印度很多民族主义者认为,这是“民族耻辱”。而且,印度社会现在的留下来的很多问题,如民族分裂、宗教冲突等等都可以追根溯源到大英帝国。
2. 印度与美国各方面的比较是怎么样的?
印度一直强调自己是世界第二大的民主国家!
印度在不久将来马上会超越中国,成为世界第一的人口大国,以如今印度良好的发展趋势,以及印度亚洲第一的耕地面积,足以养活十四亿人口,未来印度发展的人口红利也会逐渐体现。
世界人口排名一、二、三分别是中国、印度和美国,但美国的人口数量大概只相当于中国和印度的四分之一,但国土面积与中国大致相当,是一个土地面积和人口比例保持相对平衡的国家。
政治上美国是联合国五常之一,西方七国集团的首脑,世界最重要的政治力量。印度政治影响力的范围只能保持在南亚地区,对东南亚地区近些年有一些渗透。
经济上美国将近保持了一个世纪的世界第一,世界四分之一黄金储备,美元是世界通用货币。印度如今的GDP总量保持在世界七、八。与美国加利福尼亚州GDP相当。
军事上美国是世界性的军事强国,无论是现代武器装备,还是海外驻军人数,都保持着绝地的领先地位,而且是北约军事集团的领头羊。印度常年与巴基斯坦军备竞赛,近些年军事力量不容小觑,但是势力范围也只能保持在南亚地区和印度洋地区。
综上所述,印度除了在人口数量上对美国保持着领先,几乎所有领域都无法与美国相比,科技,体育,文化,教育,医疗,航天,都处于劣势。
3. 最近印度为何不陪美国玩了?
印度从来都没有想过陪哪一个大国玩!印度追求的永远都是印度的国家利益和国内的政治需要!这就是印度的聪明之处。印度这么多年为什么能够左右逢源好处通吃?靠的就是印度政府一以贯之的大国平衡术:既不投靠谁,也不得罪谁。尤其是在美、俄之间,两边讨好,两边不得罪,胃口吊足,好处源源不断。这就是印度建国以来得以一直被大国关照的秘诀!
但印度为什么要跟中国不对付?原因有三:一是中、印有领土争端,这个问题一直都得不到很好地解决,既有历史因素,也有人为因素。历史因素是由英国殖民者造成的,他们故意给中、印埋下争端的隐患,这个众人皆知,已无法改变!人为因素就是印度各届政府无意于解决争端,因为印度和周边国家大多数都有领土争端,也不在乎多这一个,所以导致中印在解决领土争端时困难重重,很难取得成果;
二是大国博弈的需要。无论是美国也好,俄罗斯也好,其实都一样,都不希望中印两个大国相安无事、和平共处,这不符合两个大国的地缘政治需求。中印的持续斗争、斗而不破符合俄罗斯的利益;中印大打出手,耗费掉中国的发展力量符合美国的利益诉求!所以在两个大国的共同作用之下,印度不可能和中国相安无事;
三是印度国内政治需要,比如说这次加勒万河谷冲突,完全是印度为转移国内日益尖锐的利益集团之间矛盾制造的事端!唯有如此,才能转移印度民众的注意力,否则,莫迪政府就会玩不下去了!而且印度政府也知道跟中国打仗,印度肯定打不赢,从这次冲突中印度使用的武器就能看出来,他们根本就没有想要将冲突升级为战争想法,明眼人一看就知道是怎么一回事。印度军方在历经十几次的军长级会谈都不肯达成军队脱离接触的协议,无非是作秀给印度民众看,不然如何体现政府的作为?如何体现印度军队的强大有力?有时候我们不得不佩服印度在表演方面的天赋,诚如我们在印度国庆日上看到的。
所以说印度不陪美国玩完全在意料之中,印度现在虽然还是一个落后的发展中国家,但是印度有自己的雄心壮志,印度要成为一个有声有色的超级大国,怎么可能去抱别人的大腿?而且印度也知道,如果印度倒向任何一个大国的怀抱,印度今天所拥有的优势立刻就会化为泡影,印度是深知其中的利害关系的。对于印度而言,好比是一个美女周旋于诸多豪强之间,眉来眼去可以,吃点亏给点好处也可以,就是不能“结婚”!否则那些爱慕者就立马就不存在了,到时印度再拿什么赚取好处?
这个时候美国想要跟印度确定关系显然是不可能的,印度不可能拿自己的前途跟美国做交易!更何况美国政客在全世界的名声是如此的不靠谱,印度不是傻子!不可能为了一棵树而失去整片森林!美国想要拉拢印度只能是一厢情愿,想要用印度的力量消耗中国的力量也只能是徒劳!印度不想陪美国玩归根结底是印度自身的利益决定的,跟其它因素无关。4. 印能组什么词?
印能可以组成的词有:1. 印刷2. 印章3. 印度4. 印记5. 印钞6. 印发7. 印证8. 印画9. 印度尼西亚10. 印花11. 印堂12. 印痕13. 印象14. 印度人15. 印信16. 印表机17. 印刷品18. 印制19. 印鉴20. 印象派
5. 每年毕业人数多少?
印度理工学院(Indian Institute of Technology)
这是全印度最好的理工大学,有一流的学生进印度理工,二流的学生去欧美之说,相当有实力!!升官发财的最佳良校!!! 印度理工学院创建于1961年,在全国共设有7所校区,分别是:德里(Delhi)理工学院、坎普尔(Kanpur)理工学院、卡哈拉格普尔(Kharagpur)理工学院、马德拉斯(Madras)理工学院、孟买(Mumbai)理工学院、瓜哈提(Guwahati)理工学院和卢克里(Poorkee)理工学院。1963年,根据国家技术院校(修正)法案,印度理工学院被列为国家重点院校,并赋予独立的学术政策、独立的招生及学位授予权。印度理工学院在全国的7所院校均为政府大学,在教学和经济管理上由直属中央政府的印度理工学院委员会管辖。印度人力资源开发部是该委员会的主席,每个分院各设董事会负责全权管理。董事会负责各院校的学术政策的制定,教学大纲的审核及成绩考核。
1.德里印度理工学院是全国7所理工学院的中心院校,位于德里南部城区,与尼赫鲁大学和国家教育研究培训学院比邻。目前德里理工学院有约6000名学生。其中,本科生2000名,研究生3000名,博士生900名。学院有13个院系,9个研究中心,2个多功能中心。现有教师450名,其中教授200名,副教授100名,讲师及助教150名。主要的学科领域有应用工程、生物工程与生物技术、土木工程、化工、计算机科学与工程、管理研究、机械工程、物理、纺织技术等。
2.坎普尔理工学院有九个个工程院系,并设有物理、化学、数学和人类学等基础学科系。主要的教学领域有航空工程、生物科学与工程、化学工程、计算机科学与工程、工业与管理工程、材料与冶金工程以及机械工程。
3.卡哈拉格普尔理工学院的优势领域有航空工程、化学工程、化学、土木工程、地球科学、计算科学与工程、电子工程、机械工程、人类与社会科学、数学、工业设计中心、冶金与材料工程和物理学。
4.马德拉斯理工学院主要优势领域有:航空工程、应用数学、生物技术、化学工程、化学、土木工程、计算科学与工程、电子工程、机械工程、人类与社会科学、数学、冶金与材料工程、海洋工程和物理学。
5.孟买理工学院主要优势领域有:航空工程、生物科学与工程、化学工程、化学、计算科学与工程、材料与冶金工程、机械工程。
6.瓜哈提理工学院的优势领域有生物技术、化学、土木、化工、计算机与工程、设计、电子与通讯、数学、机械工程、物理。
7.卢克里理工学院的基础学科领域有:化学、地球科学、人类学、物理和数学;工程学科领域有:建筑、生物、化工、土木、地震、电力、电子与计算机、机械与工业、冶金以及造纸;应用研究领域有水文地理学、管理和水资源
德里大学(University of Delhi) 德里大学是印度最著名的大学之一。该校建于1922年,是印度当时唯一一所提供教学和住宿的寄宿大学。根据中央立法议会的法案,当时在德里的圣.史蒂芬学院、印度教学院和拉姆贾斯学院隶属德里大学,总计在校学生约750名学生。 学校一直将建立著名学院作为首要发展目标,在全国寻求有识之士,并将许多杰出人物引入德里大学。经过几十年的发展,德里大学已经发展为印度最大和最著名的大学之一。目前,德里大学有14个学部,86个系,79个学院,分布在整个德里市,在校学生大约22万。主要学科领域有理学、艺术、社会科学、法学、音乐与美术、工学、商业与金融、管理学、医学、教育学等。 60年代初期,印度大学拨款委员会开始在印度全国建立高级研究中心。在批准的18个类似的中心中,德里大学占有6个中心。这六个中心是:物理学、化学、植物学、动物学、经济学和社会学。 1973年,德里大学在德里南部建立了南校区,该校区以艺术和社会科学著称。1983年,学校在德里又建了东、西两个校区。东校区以医学科学专业著称,西校园以工程技术专业著称。 德里大学建有完善的图书馆系统,为师生提供了便捷的信息检索途径。全校有各类图书馆30多个,其中,中央科学图书馆建筑面积22595平方英尺,藏书18万册。
尼赫鲁大学(Jawahalal Nehru University) 尼赫鲁大学是印度著名高等学府,以印度第一位总理尼赫鲁命名。该校建于1969年,校园占地1000英亩,是文理综合性大学。该校以培养研究生和进行科学研究为主,在校生3500多人,外国留学生占10%,来自28个国家。教师学生比为1:10。经费概算:4.935亿卢比。 尼赫鲁大学现有7个学院,分别是:计算机和系统科学学院、环境科学学院、国际研究学院、语言、文学和文化研究学院、生命科学学院、物理科学学院和社会科学学院。国际研究学院下设美国西欧研究中心、东亚研究中心、国际政治、组织和裁军研究中心等七个研究中心;社会科学院下设经济研究和计划中心、历史研究中心、政治研究中心等九个研究中心;语言文学和文化研究学院设有阿拉伯语和非洲语研究中心、汉语和东南亚研究中心、波斯语和中亚研究中心等十一个研究中心。该大学汉语和东南亚研究中心(简称中文系),有6名汉语教师,招收本科生、硕士生和博士生,共计85名,其汉语教学水平在印度最高。 社会科学、生命科学、物理学和环境科学是该校优势学科。该校生命科学学院、物理科学学院、环境科学学院和社会科学院的历史研究中心、社会体制研究中心、政治研究中心、经济研究和计划中心、地区发展研究中心、教育研究中心被印度大学拨款委员会(UGC)命名为“优秀中心”。最近,尼赫鲁大学被UGC授予“优秀大学”称号。
6. 日本接下印度的1000亿元高铁订单?
目前还没有动工。至于为什么没有动工,原因很有意思:日本和印度都心怀鬼胎,心思都没有放在高铁建设这件事的本身上。
先说印度。
印度之所以让日本公司承建高铁项目,按照印度铁道部下辖的铁路委员会主席A.K.米塔尔的话说:“提供高铁技术的有多家。但同时提供技术和资金的只有一家,就是日本。”
也就是说,日本能中标,是因为日本向印度提供了低息贷款(贷款金额约相当于铁路成本的80%左右,分50年还清)。印度基本上是空手套白狼,一毛钱不用花,就白捡一条高铁。
当然了,日本当时也提了条件,这个条件就是印度高铁建成后,运营高铁的设备要从日本企业购买,最低购买比例是30%,包括车头和车厢等设备。
也就是说,按照日本的设想,建设高铁的费用由日本掏,不用印度花钱,但是印度要从日本买设备,要让日本赚设备钱。
PS:日方提供总计1900亿日元(约合人民币113亿元)的贷款,年息为0.1%,偿还期限为50年。而高铁建成后,印度将以7亿卢比(约合6000万人民币)买18组列车的价格从日本进口列车设备。
这一切看似很美好吧?印度和日本从中都能获取到利益,双方是共赢。所以两国最终一拍即合,定了这个项目。
但是,这并不是印度把高铁项目给日本企业的真正原因。
真正原因是什么呢?
真正原因就是——中国绝对不会为印度提供高铁设备制造技术,但日本有可能会提供。
据印度新德里电视台(NDTV)报道:印度铁路委员会成员拉杰什·阿加瓦尔表示,印度已向日本提议在印度本土生产和出口子弹头列车车厢,以此降低在印度运营新干线列车的成本。然后我们可以将之推广到世界各地,许多国家就可以通过我们而不是通过中国来买这种列车。他们可能是东南亚的国家,甚至是欧洲国家和美国。”
看明白了吗?当日本资金进场后,印度单方面的反悔了,想要坐地起价。
按照印度的设想,它先说自己没钱,让日本提供无息贷款,待日本打钱后,它又借口土地私有、反对党抗议等理由,说自己无法征地,要求日本方面提供设备制造技术。如果日本不答应条件,这条路就甭修了。反正它也不着急。
PS:印度把高铁建设权给予日本,其意是借助中日竞争,玩平衡术。现在看来,即便日本已经以倒贴的方式向印度提供贷款建设高铁,印度对此仍是不买账,认为日本的优惠并不值得感激。它的胃口很大,远不是日本一个低息贷款能填饱的。
再说日本。
日本现在投了资金,骑虎难下,要是不答应印度的条件,它前期的资金都会打水漂;但同意的话,让印度掌握了高铁列车技术,到时候印度又会威胁到它的海外市场。
所以,目前日本也停止对该项目的放款。什么时间恢复放款,看双方谈判的结果。
不过印度虽然摆了日本一道,但日本也不会放弃印度市场。即便它可能会当冤大头,它也不会放弃。
因为,在日本人看来,为了与中国展开高铁竞争,经济账在政治账面前不值一提。它们的目的也不是真要承建高铁,而是搅中国的局,不能让中国建。只要稳住印度,它们就可以在国际竞争中扳回一城,扭转中国高铁屡屡在国际竞标中战胜日本的国际印象。
事实上,共同防范中国当然是印度和日本接近的主要动力,高铁项目说白了就是日本送给印度的一个礼物。不管印度收不收礼,会怎么坑它,这份苦果,日本是吃定了。
至于会不会同意印度的要挟,把设备制造技术教给印度,这个目前还不可知,就看日本的利益取舍了。
总的来说,印度高铁现在的建设滞后,其实就是印度和日本心怀鬼胎的结果。它们一个把目光放在设备制造技术上,一个把目光放在遏制中国上,希望借助在印度的成功,扭转其在国际高铁市场的颓势。至于高铁项目本身能不能建成,在它们双方的眼里,其实都是次要的。
最后,再说说中国。
日本停止印度高铁贷款,说明当初我们没染指印度高铁项目是一件正确的选择。
对我国而言,承接周边国家的铁路项目的确很重要,因为规划中的泛亚铁路干线,基本上采用中国标准,所以泰国、印尼等东南亚国家的铁路项目,我国势在必得。
但是,我国的建设重点应该是泛亚铁路、中巴经济走廊。而印度,并不是我国在铁路对外资本输出的重点。即便没有印度市场,也不影响我国的一带一路建设。(也不是说完全没有影响,只是说现在还不重要。当下最重要的还是东南亚和巴基斯坦)
另外,从最近几年我们承接的高铁项目其实可以看出来,我们真正的诉求其实并不在于高铁本身,我们不赚高铁的建设费用。我国推进高铁的真正目标,是希望在建成之后能以高铁为纽带,加强我国本土和目标国家产生和带动的经济利益。
我们目前的重点在东南亚,所以东南亚的项目一定要跟日本死磕。而印度目前跟我们有一些矛盾,印度项目不要也罢,可以让给日本公司去做。
7. 去印度需要什么条件?
一、印度个人旅游签证资料:(在职人员)
1.护照原件,并本人签名;
2.三张两寸白底照片(5CM*5CM大小);
3.人民币1万元存款证明原件(有效期4个月以上);
4.身份证复印件;
5.提供真实完整的个人资料,尤其注意单位电话与住宅电话的真实性;
6.中方公司的英文在职证明原件;
7.老人无工作者提供居委会的居住证明;
二、印度个人旅游签证资料:(学生)
1.护照原件,并本人签名;
2.3张2寸蓝底照片(照片背面签名);
3.人民币1万元存款证明原件(有效期4个月以上);
4.身份证复印件;
5.提供真实完整的个人资料,尤其注意单位电话与住宅电话的真实性;
6.英文放假信原件及学生证复印件。
三、印度商务签证:(最为精确)
1.白底相片3张(2英寸5*5厘米,不接受使用扫描或不清晰照片)。
2.身份证复印件(正反面)。
3.印度客户资料表(手机等一定要提供)。
4.护照尾页客户要签名(用黑色墨水签名,旧护照)。
5.中方公司派遣函:
包括:打印:
1.公司名、电话,地址。
2.要对中方公司做简介、生产/贸易什么产品等。
3..护照名,号码、申请职位,月薪。
4..要详细说明去印度目的。
5.资金、费用等一切风险由谁承担。
6.落款盖章处公司负责人要签名:(打印拼音+手写)签名。
7.中国国际贸易促进委员会证书:即拿中方公司的“营业执照”去中国国际贸易促进委员会认证,即一式三份(贸易证书+营业执照+营业执照“英文翻译件”)都要盖公章。
8.行程时间安排(英文打印、申请人要签名)。
9.印度公司“邀请函”:同样落款处负责人要签名(手写+打印)签名要清晰。
10.印度方的“营业执照”。
本站涵盖的内容、图片、视频等数据系网络收集,部分未能与原作者取得联系。若涉及版权问题,请联系我们删除!联系邮箱:ynstorm@foxmail.com 谢谢支持!
1. 13一14x x印度,现在英国和印度的关系如何?
现在英国和印度的关系谈不上很好,但肯定算不上差。从横向上看,英国的外交更倾向于巴基斯坦,在印巴争执中英国经常选择扮演中立调和的角色,但是这种中立角色常常被印度视为对巴基斯坦的偏袒,尤其在克什米尔问题上也被认为是支持巴基斯坦的立场。
从纵向上看,印度和英国的关系也经历了一个变化的过程。尼赫鲁时期,印度不结盟外交和反帝反殖的整体倾向,自然使得其外交矛头指向的是衰败中的大英帝国,但是当时印度也必须重视与英国及英联邦的经济联系,毕竟历史因素造成了印度对英国和英联邦的经济依赖,但是二者的情感比较对立,殖民伤痛的记忆仍很清晰。可以说,整个冷战期间,二者关系都是别别扭扭的。冷战后,印度经济“向东看”,与东盟国家的贸易逐渐超过欧洲国家,尤其目前印度经济即将超过英国,对英国的需求和依赖越来越低。德国是印度在欧洲的第一大贸易、科技伙伴,法国是其军售的重要伙伴,英国的重要性越来越小。与此同时,殖民记忆逐渐消退,对英国的情感也显得更加平衡。印度越来越懂得借助英国提供的英联邦会议这个平台,由于它是英联邦中最大的国家,印度甚至希望能借助英国人的这一平台当“领导者”。
如果调查下印度社会精英对英国的感情的话,可以发现,印度对英国的情感是比较复杂的,不好简单地概括为“恨”或者“爱”。只要看看英国皇室成员访问印度,受到的欢迎程度,就可以看出其中微妙的地方。
就一般而言,意识形态上偏右点的政治团体和社会精英对英国是普遍地心存感激的,而偏左些的政治精英们则对英国有更强的“恨意”。冷战期间,印度精英更多是选择到英国和英联邦国家留学及工作(以至于一个英国朋友告诉我,英国现在被印度“殖民”了),冷战之后这一趋势慢慢改变,去美国的越来越多,如今美籍印裔在美国政治中影响力越来越大。
很多印度精英现在“感激”英国殖民的原因,可以用马克思的辩证法来解释。 马克思在《不列颠在印度统治的未来结果》中称,英国的殖民不自觉地“破坏”了印度旧的封闭社会,而且也“创造”出印度新的开放社会。特别是英国的殖民为现代印度国家的形成奠定基础,现在仍能看到英国当年留下的“丰功伟绩”。例如铁路、疆域(印度独立后“合法地”继承了大英帝国所征服的广大疆域)、英语、民主政治、官僚体系等等,可以说是英国人将一个地理上的概念“印度”给锻造成现代民族国家。
另一方面,印度毕竟是被殖民过最长、最深的国度,因此印度很多民族主义者认为,这是“民族耻辱”。而且,印度社会现在的留下来的很多问题,如民族分裂、宗教冲突等等都可以追根溯源到大英帝国。
2. 印度与美国各方面的比较是怎么样的?
印度一直强调自己是世界第二大的民主国家!
印度在不久将来马上会超越中国,成为世界第一的人口大国,以如今印度良好的发展趋势,以及印度亚洲第一的耕地面积,足以养活十四亿人口,未来印度发展的人口红利也会逐渐体现。
世界人口排名一、二、三分别是中国、印度和美国,但美国的人口数量大概只相当于中国和印度的四分之一,但国土面积与中国大致相当,是一个土地面积和人口比例保持相对平衡的国家。
政治上美国是联合国五常之一,西方七国集团的首脑,世界最重要的政治力量。印度政治影响力的范围只能保持在南亚地区,对东南亚地区近些年有一些渗透。
经济上美国将近保持了一个世纪的世界第一,世界四分之一黄金储备,美元是世界通用货币。印度如今的GDP总量保持在世界七、八。与美国加利福尼亚州GDP相当。
军事上美国是世界性的军事强国,无论是现代武器装备,还是海外驻军人数,都保持着绝地的领先地位,而且是北约军事集团的领头羊。印度常年与巴基斯坦军备竞赛,近些年军事力量不容小觑,但是势力范围也只能保持在南亚地区和印度洋地区。
综上所述,印度除了在人口数量上对美国保持着领先,几乎所有领域都无法与美国相比,科技,体育,文化,教育,医疗,航天,都处于劣势。
3. 最近印度为何不陪美国玩了?
印度从来都没有想过陪哪一个大国玩!印度追求的永远都是印度的国家利益和国内的政治需要!这就是印度的聪明之处。印度这么多年为什么能够左右逢源好处通吃?靠的就是印度政府一以贯之的大国平衡术:既不投靠谁,也不得罪谁。尤其是在美、俄之间,两边讨好,两边不得罪,胃口吊足,好处源源不断。这就是印度建国以来得以一直被大国关照的秘诀!
但印度为什么要跟中国不对付?原因有三:一是中、印有领土争端,这个问题一直都得不到很好地解决,既有历史因素,也有人为因素。历史因素是由英国殖民者造成的,他们故意给中、印埋下争端的隐患,这个众人皆知,已无法改变!人为因素就是印度各届政府无意于解决争端,因为印度和周边国家大多数都有领土争端,也不在乎多这一个,所以导致中印在解决领土争端时困难重重,很难取得成果;
二是大国博弈的需要。无论是美国也好,俄罗斯也好,其实都一样,都不希望中印两个大国相安无事、和平共处,这不符合两个大国的地缘政治需求。中印的持续斗争、斗而不破符合俄罗斯的利益;中印大打出手,耗费掉中国的发展力量符合美国的利益诉求!所以在两个大国的共同作用之下,印度不可能和中国相安无事;
三是印度国内政治需要,比如说这次加勒万河谷冲突,完全是印度为转移国内日益尖锐的利益集团之间矛盾制造的事端!唯有如此,才能转移印度民众的注意力,否则,莫迪政府就会玩不下去了!而且印度政府也知道跟中国打仗,印度肯定打不赢,从这次冲突中印度使用的武器就能看出来,他们根本就没有想要将冲突升级为战争想法,明眼人一看就知道是怎么一回事。印度军方在历经十几次的军长级会谈都不肯达成军队脱离接触的协议,无非是作秀给印度民众看,不然如何体现政府的作为?如何体现印度军队的强大有力?有时候我们不得不佩服印度在表演方面的天赋,诚如我们在印度国庆日上看到的。
所以说印度不陪美国玩完全在意料之中,印度现在虽然还是一个落后的发展中国家,但是印度有自己的雄心壮志,印度要成为一个有声有色的超级大国,怎么可能去抱别人的大腿?而且印度也知道,如果印度倒向任何一个大国的怀抱,印度今天所拥有的优势立刻就会化为泡影,印度是深知其中的利害关系的。对于印度而言,好比是一个美女周旋于诸多豪强之间,眉来眼去可以,吃点亏给点好处也可以,就是不能“结婚”!否则那些爱慕者就立马就不存在了,到时印度再拿什么赚取好处?
这个时候美国想要跟印度确定关系显然是不可能的,印度不可能拿自己的前途跟美国做交易!更何况美国政客在全世界的名声是如此的不靠谱,印度不是傻子!不可能为了一棵树而失去整片森林!美国想要拉拢印度只能是一厢情愿,想要用印度的力量消耗中国的力量也只能是徒劳!印度不想陪美国玩归根结底是印度自身的利益决定的,跟其它因素无关。4. 印能组什么词?
印能可以组成的词有:1. 印刷2. 印章3. 印度4. 印记5. 印钞6. 印发7. 印证8. 印画9. 印度尼西亚10. 印花11. 印堂12. 印痕13. 印象14. 印度人15. 印信16. 印表机17. 印刷品18. 印制19. 印鉴20. 印象派
5. 每年毕业人数多少?
印度理工学院(Indian Institute of Technology)
这是全印度最好的理工大学,有一流的学生进印度理工,二流的学生去欧美之说,相当有实力!!升官发财的最佳良校!!! 印度理工学院创建于1961年,在全国共设有7所校区,分别是:德里(Delhi)理工学院、坎普尔(Kanpur)理工学院、卡哈拉格普尔(Kharagpur)理工学院、马德拉斯(Madras)理工学院、孟买(Mumbai)理工学院、瓜哈提(Guwahati)理工学院和卢克里(Poorkee)理工学院。1963年,根据国家技术院校(修正)法案,印度理工学院被列为国家重点院校,并赋予独立的学术政策、独立的招生及学位授予权。印度理工学院在全国的7所院校均为政府大学,在教学和经济管理上由直属中央政府的印度理工学院委员会管辖。印度人力资源开发部是该委员会的主席,每个分院各设董事会负责全权管理。董事会负责各院校的学术政策的制定,教学大纲的审核及成绩考核。
1.德里印度理工学院是全国7所理工学院的中心院校,位于德里南部城区,与尼赫鲁大学和国家教育研究培训学院比邻。目前德里理工学院有约6000名学生。其中,本科生2000名,研究生3000名,博士生900名。学院有13个院系,9个研究中心,2个多功能中心。现有教师450名,其中教授200名,副教授100名,讲师及助教150名。主要的学科领域有应用工程、生物工程与生物技术、土木工程、化工、计算机科学与工程、管理研究、机械工程、物理、纺织技术等。
2.坎普尔理工学院有九个个工程院系,并设有物理、化学、数学和人类学等基础学科系。主要的教学领域有航空工程、生物科学与工程、化学工程、计算机科学与工程、工业与管理工程、材料与冶金工程以及机械工程。
3.卡哈拉格普尔理工学院的优势领域有航空工程、化学工程、化学、土木工程、地球科学、计算科学与工程、电子工程、机械工程、人类与社会科学、数学、工业设计中心、冶金与材料工程和物理学。
4.马德拉斯理工学院主要优势领域有:航空工程、应用数学、生物技术、化学工程、化学、土木工程、计算科学与工程、电子工程、机械工程、人类与社会科学、数学、冶金与材料工程、海洋工程和物理学。
5.孟买理工学院主要优势领域有:航空工程、生物科学与工程、化学工程、化学、计算科学与工程、材料与冶金工程、机械工程。
6.瓜哈提理工学院的优势领域有生物技术、化学、土木、化工、计算机与工程、设计、电子与通讯、数学、机械工程、物理。
7.卢克里理工学院的基础学科领域有:化学、地球科学、人类学、物理和数学;工程学科领域有:建筑、生物、化工、土木、地震、电力、电子与计算机、机械与工业、冶金以及造纸;应用研究领域有水文地理学、管理和水资源
德里大学(University of Delhi)德里大学是印度最著名的大学之一。该校建于1922年,是印度当时唯一一所提供教学和住宿的寄宿大学。根据中央立法议会的法案,当时在德里的圣.史蒂芬学院、印度教学院和拉姆贾斯学院隶属德里大学,总计在校学生约750名学生。 学校一直将建立著名学院作为首要发展目标,在全国寻求有识之士,并将许多杰出人物引入德里大学。经过几十年的发展,德里大学已经发展为印度最大和最著名的大学之一。目前,德里大学有14个学部,86个系,79个学院,分布在整个德里市,在校学生大约22万。主要学科领域有理学、艺术、社会科学、法学、音乐与美术、工学、商业与金融、管理学、医学、教育学等。 60年代初期,印度大学拨款委员会开始在印度全国建立高级研究中心。在批准的18个类似的中心中,德里大学占有6个中心。这六个中心是:物理学、化学、植物学、动物学、经济学和社会学。 1973年,德里大学在德里南部建立了南校区,该校区以艺术和社会科学著称。1983年,学校在德里又建了东、西两个校区。东校区以医学科学专业著称,西校园以工程技术专业著称。 德里大学建有完善的图书馆系统,为师生提供了便捷的信息检索途径。全校有各类图书馆30多个,其中,中央科学图书馆建筑面积22595平方英尺,藏书18万册。
尼赫鲁大学(Jawahalal Nehru University)尼赫鲁大学是印度著名高等学府,以印度第一位总理尼赫鲁命名。该校建于1969年,校园占地1000英亩,是文理综合性大学。该校以培养研究生和进行科学研究为主,在校生3500多人,外国留学生占10%,来自28个国家。教师学生比为1:10。经费概算:4.935亿卢比。 尼赫鲁大学现有7个学院,分别是:计算机和系统科学学院、环境科学学院、国际研究学院、语言、文学和文化研究学院、生命科学学院、物理科学学院和社会科学学院。国际研究学院下设美国西欧研究中心、东亚研究中心、国际政治、组织和裁军研究中心等七个研究中心;社会科学院下设经济研究和计划中心、历史研究中心、政治研究中心等九个研究中心;语言文学和文化研究学院设有阿拉伯语和非洲语研究中心、汉语和东南亚研究中心、波斯语和中亚研究中心等十一个研究中心。该大学汉语和东南亚研究中心(简称中文系),有6名汉语教师,招收本科生、硕士生和博士生,共计85名,其汉语教学水平在印度最高。 社会科学、生命科学、物理学和环境科学是该校优势学科。该校生命科学学院、物理科学学院、环境科学学院和社会科学院的历史研究中心、社会体制研究中心、政治研究中心、经济研究和计划中心、地区发展研究中心、教育研究中心被印度大学拨款委员会(UGC)命名为“优秀中心”。最近,尼赫鲁大学被UGC授予“优秀大学”称号。
6. 日本接下印度的1000亿元高铁订单?
目前还没有动工。至于为什么没有动工,原因很有意思:日本和印度都心怀鬼胎,心思都没有放在高铁建设这件事的本身上。
先说印度。
印度之所以让日本公司承建高铁项目,按照印度铁道部下辖的铁路委员会主席A.K.米塔尔的话说:“提供高铁技术的有多家。但同时提供技术和资金的只有一家,就是日本。”
也就是说,日本能中标,是因为日本向印度提供了低息贷款(贷款金额约相当于铁路成本的80%左右,分50年还清)。印度基本上是空手套白狼,一毛钱不用花,就白捡一条高铁。
当然了,日本当时也提了条件,这个条件就是印度高铁建成后,运营高铁的设备要从日本企业购买,最低购买比例是30%,包括车头和车厢等设备。
也就是说,按照日本的设想,建设高铁的费用由日本掏,不用印度花钱,但是印度要从日本买设备,要让日本赚设备钱。
PS:日方提供总计1900亿日元(约合人民币113亿元)的贷款,年息为0.1%,偿还期限为50年。而高铁建成后,印度将以7亿卢比(约合6000万人民币)买18组列车的价格从日本进口列车设备。
这一切看似很美好吧?印度和日本从中都能获取到利益,双方是共赢。所以两国最终一拍即合,定了这个项目。
但是,这并不是印度把高铁项目给日本企业的真正原因。
真正原因是什么呢?
真正原因就是——中国绝对不会为印度提供高铁设备制造技术,但日本有可能会提供。
据印度新德里电视台(NDTV)报道:印度铁路委员会成员拉杰什·阿加瓦尔表示,印度已向日本提议在印度本土生产和出口子弹头列车车厢,以此降低在印度运营新干线列车的成本。然后我们可以将之推广到世界各地,许多国家就可以通过我们而不是通过中国来买这种列车。他们可能是东南亚的国家,甚至是欧洲国家和美国。”
看明白了吗?当日本资金进场后,印度单方面的反悔了,想要坐地起价。
按照印度的设想,它先说自己没钱,让日本提供无息贷款,待日本打钱后,它又借口土地私有、反对党抗议等理由,说自己无法征地,要求日本方面提供设备制造技术。如果日本不答应条件,这条路就甭修了。反正它也不着急。
PS:印度把高铁建设权给予日本,其意是借助中日竞争,玩平衡术。现在看来,即便日本已经以倒贴的方式向印度提供贷款建设高铁,印度对此仍是不买账,认为日本的优惠并不值得感激。它的胃口很大,远不是日本一个低息贷款能填饱的。
再说日本。
日本现在投了资金,骑虎难下,要是不答应印度的条件,它前期的资金都会打水漂;但同意的话,让印度掌握了高铁列车技术,到时候印度又会威胁到它的海外市场。
所以,目前日本也停止对该项目的放款。什么时间恢复放款,看双方谈判的结果。
不过印度虽然摆了日本一道,但日本也不会放弃印度市场。即便它可能会当冤大头,它也不会放弃。
因为,在日本人看来,为了与中国展开高铁竞争,经济账在政治账面前不值一提。它们的目的也不是真要承建高铁,而是搅中国的局,不能让中国建。只要稳住印度,它们就可以在国际竞争中扳回一城,扭转中国高铁屡屡在国际竞标中战胜日本的国际印象。
事实上,共同防范中国当然是印度和日本接近的主要动力,高铁项目说白了就是日本送给印度的一个礼物。不管印度收不收礼,会怎么坑它,这份苦果,日本是吃定了。
至于会不会同意印度的要挟,把设备制造技术教给印度,这个目前还不可知,就看日本的利益取舍了。
总的来说,印度高铁现在的建设滞后,其实就是印度和日本心怀鬼胎的结果。它们一个把目光放在设备制造技术上,一个把目光放在遏制中国上,希望借助在印度的成功,扭转其在国际高铁市场的颓势。至于高铁项目本身能不能建成,在它们双方的眼里,其实都是次要的。
最后,再说说中国。
日本停止印度高铁贷款,说明当初我们没染指印度高铁项目是一件正确的选择。
对我国而言,承接周边国家的铁路项目的确很重要,因为规划中的泛亚铁路干线,基本上采用中国标准,所以泰国、印尼等东南亚国家的铁路项目,我国势在必得。
但是,我国的建设重点应该是泛亚铁路、中巴经济走廊。而印度,并不是我国在铁路对外资本输出的重点。即便没有印度市场,也不影响我国的一带一路建设。(也不是说完全没有影响,只是说现在还不重要。当下最重要的还是东南亚和巴基斯坦)
另外,从最近几年我们承接的高铁项目其实可以看出来,我们真正的诉求其实并不在于高铁本身,我们不赚高铁的建设费用。我国推进高铁的真正目标,是希望在建成之后能以高铁为纽带,加强我国本土和目标国家产生和带动的经济利益。
我们目前的重点在东南亚,所以东南亚的项目一定要跟日本死磕。而印度目前跟我们有一些矛盾,印度项目不要也罢,可以让给日本公司去做。
7. 去印度需要什么条件?
一、印度个人旅游签证资料:(在职人员)
1.护照原件,并本人签名;
2.三张两寸白底照片(5CM*5CM大小);
3.人民币1万元存款证明原件(有效期4个月以上);
4.身份证复印件;
5.提供真实完整的个人资料,尤其注意单位电话与住宅电话的真实性;
6.中方公司的英文在职证明原件;
7.老人无工作者提供居委会的居住证明;
二、印度个人旅游签证资料:(学生)
1.护照原件,并本人签名;
2.3张2寸蓝底照片(照片背面签名);
3.人民币1万元存款证明原件(有效期4个月以上);
4.身份证复印件;
5.提供真实完整的个人资料,尤其注意单位电话与住宅电话的真实性;
6.英文放假信原件及学生证复印件。
三、印度商务签证:(最为精确)
1.白底相片3张(2英寸5*5厘米,不接受使用扫描或不清晰照片)。
2.身份证复印件(正反面)。
3.印度客户资料表(手机等一定要提供)。
4.护照尾页客户要签名(用黑色墨水签名,旧护照)。
5.中方公司派遣函:
包括:打印:
1.公司名、电话,地址。
2.要对中方公司做简介、生产/贸易什么产品等。
3..护照名,号码、申请职位,月薪。
4..要详细说明去印度目的。
5.资金、费用等一切风险由谁承担。
6.落款盖章处公司负责人要签名:(打印拼音+手写)签名。
7.中国国际贸易促进委员会证书:即拿中方公司的“营业执照”去中国国际贸易促进委员会认证,即一式三份(贸易证书+营业执照+营业执照“英文翻译件”)都要盖公章。
8.行程时间安排(英文打印、申请人要签名)。
9.印度公司“邀请函”:同样落款处负责人要签名(手写+打印)签名要清晰。
10.印度方的“营业执照”。
本站涵盖的内容、图片、视频等数据系网络收集,部分未能与原作者取得联系。若涉及版权问题,请联系我们删除!联系邮箱:ynstorm@foxmail.com 谢谢支持!