马歇尔稳定度(am沥青与ac沥青的区别)
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2023-11-06
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1. 马歇尔稳定度,am沥青与ac沥青的区别?
AC和AM是两个概念范畴,AC在规范中定义为沥青混凝土,AM定义为沥青碎石。在《公路沥青路面施工技术规范》(JTG F40—2004)中规定,沥青稳定碎石混合料是由矿料和沥青组成具有一定级配要求的混合料,按空隙率、集料最大粒径、添加矿粉数量的多少,分为密级配沥青碎石(ATB),开级配沥青碎石(OGFC表面层及ATPB基层)、半开级配沥青碎石(AM)。所以说,AM是沥青碎石的一种。半开级配沥青碎石(AM)是由适当比例的粗集料、细集料及少量填料(或不加填料)与沥青结合料拌和而成的混合料,符号为AM,空隙率规定为6~12%,有级配范围要求,且规定了相应的马歇尔稳定度、饱和度、孔隙率等指标。一般用在低等级道路的面层,高等级公路几乎不用,或仅用做下面层。沥青混凝土(AC)是按密实级配原理设计组成的各种粒径颗粒的矿料,与沥青结合料一起在严格控制条件下拌制而成的,同时具有优良路用性能的混合料。孔隙率通常为3%~5%。设计时完全按照马歇尔稳定度、饱和度、孔隙率等指标进行,且要对各项路用性能进行检验。AC主要用于沥青路面的中面层和下面层,甚至可用在上面层因为它具有高的高温抗车辙能力、强的低温抗开裂能力、良好的水稳性以及耐久性等优良的路用性能。AM与AC的区别在于:1) 应用的范围不同AC主要用于沥青路面的各个面层,具有高的高温抗车辙能力、强的低温抗开裂能力、良好的水稳性以及耐久性等优良的路用性能。而AM的路用性能,尤其是耐久性较差,目前在我国用的较少,甚至低等级公路也很少用到。2) 级配的要求思路不同AC的级配要求比较严格,粗集料、细集料、矿粉和沥青的比例要求苛刻,些许的变化可能会影响到路用性能;AM的级配要求相当宽泛,可以说仅仅用粗集料和沥青就可以满足混合料标准的要求。3) 混合料的设计指标不同两者有各自都独立的配合比设计技术标准,而AM沥青碎石没有验证性试验。进行马歇尔试验时,AC混合料双面各击实75次,AM混合料双面各击实50次。2. 沥青混合料车辙动稳定度计算公式?
沥青混合料车辙动稳定度是评价沥青混合料耐压性能的重要指标之一,它由车辙的长度和车辙中心的偏移量共同决定。一般情况下,车辙动稳定度指标的计算公式如下:
车辙动稳定度 = L / W
其中,L 表示汽车轮胎车辙长度(mm),W 表示车辙宽度(mm)。
在实际应用中,还有一些其他因素也可能会影响车辙动稳定度的计算,比如车速、轮胎型号、路面状况等。因此,实际的车辙动稳定度计算公式可能会因应用场景的不同而产生一定的变化。
3. 市政道路沥青浇筑需当场取样送检吗?
沥青摊铺的时候需要抽取样品送至试验室检验的。
按照《城镇道路工程施工与质量验收规范》(CJJ1-2008)的规定,施工期间每日都要抽取沥青混合料送检,检验项目一般包括:沥青含量、矿料级配、马歇尔稳定度和流值、毛体积密度、理论最大相对密度、饱和度等等。
4. 马歇尔稳定度来源?
马歇尔稳定度的相关文献在1994年到2021年内共计133篇,主要集中在公路运输、建筑科学、一般工业技术 等领域,其中期刊论文85篇、会议论文5篇、专利文献43篇;相关期刊57种,包括城市建设理论研究(电子版)、科技创新与生产力、重庆交通大学学报(自然科学版)等; 相关会议5种,包括2010年第十二届全国石油沥青技术交流会暨沥青情报站年会、中国公路学会道路工程分会2008年学术交流会、第八届国际交通新技术应用大会等;马歇尔稳定度的相关文献由325位作者贡献,包括孙立军、伊晓刚、刘小明等。
5. 试用沥青混合料的高温稳定性解释沥青路面上重复停车地段出现的波浪推挤等现象?
高温稳定性。高温稳定性:指在夏季高温条件下,沥青混合料承受多次重复荷载作用而不发生过大的累积塑性变形的能力。
沥青混合料路面在车轮作用下受到垂直力和水平力的综合作用,能抵抗高温而不产生车辙和波浪等破坏现象的为高温稳定性符合要求。
通常衡量沥青混合料高温稳定性的试验方法和指标很多,在道路工程中,主要的检测指标是沥青混合料车辙试验的车辙动稳定度和马歇尔试验等。
一般而言,粗粒式沥青混凝土的抗车辙能力明显大于细粒式和中粒式;细粒式比中粒式的矿料级配略细,矿粉用量多1%,但沥青用量相同,因此中粒式的沥青膜较厚,使其抗车辙能力反而不如细粒式。
6. 沥青混凝土的符号例如AC?
代号:
AH 重交通量道路用石油沥青(重交通道路石油)
AC 沥青混凝土混合料AM 沥青碎石混合料
AK 抗滑表层沥青混合料
MS 马歇尔稳定度
FL 马歇尔实验的流值
VV 沥青混合料中的空隙率
VMA 沥青混合料中的矿料间隙率
如AC-13C
C表示粗型沥青混合料,就是corse;
F表示细型沥青混合料,就是fine。
两者的划分是根据关键筛孔的通过率来确定的,
而关键筛孔则与沥青混合料的公称最大粒径有关,
具体的信息可以参考沥青路面施工技术规范,其中有详细的说明。
AC表示为连续级配,13是指该混合料公称最大粒径为13毫米,C是连续级配中的一个分类!
7. 马歇尔稳定度是什么?
马歇尔稳定度是一种经济政策分析方法,由美国经济学家John F.Machell于1960年提出。它是以投资者的角度来衡量政策的稳定性和可预期性的。
该模型假设投资者对政策的预期决定了他们投资的行为。
根据马歇尔稳定度理论,当政策变化不断时,投资者将更加谨慎,因而会降低投资水平,从而增加经济波动率和失去经济的增长动力。
因此,政府应该尽可能地保持政策的稳定性,使投资者对政策有较强的可预期性,以支持经济的可持续增长。
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1. 马歇尔稳定度,am沥青与ac沥青的区别?
AC和AM是两个概念范畴,AC在规范中定义为沥青混凝土,AM定义为沥青碎石。在《公路沥青路面施工技术规范》(JTG F40—2004)中规定,沥青稳定碎石混合料是由矿料和沥青组成具有一定级配要求的混合料,按空隙率、集料最大粒径、添加矿粉数量的多少,分为密级配沥青碎石(ATB),开级配沥青碎石(OGFC表面层及ATPB基层)、半开级配沥青碎石(AM)。所以说,AM是沥青碎石的一种。半开级配沥青碎石(AM)是由适当比例的粗集料、细集料及少量填料(或不加填料)与沥青结合料拌和而成的混合料,符号为AM,空隙率规定为6~12%,有级配范围要求,且规定了相应的马歇尔稳定度、饱和度、孔隙率等指标。一般用在低等级道路的面层,高等级公路几乎不用,或仅用做下面层。沥青混凝土(AC)是按密实级配原理设计组成的各种粒径颗粒的矿料,与沥青结合料一起在严格控制条件下拌制而成的,同时具有优良路用性能的混合料。孔隙率通常为3%~5%。设计时完全按照马歇尔稳定度、饱和度、孔隙率等指标进行,且要对各项路用性能进行检验。AC主要用于沥青路面的中面层和下面层,甚至可用在上面层因为它具有高的高温抗车辙能力、强的低温抗开裂能力、良好的水稳性以及耐久性等优良的路用性能。AM与AC的区别在于:1) 应用的范围不同AC主要用于沥青路面的各个面层,具有高的高温抗车辙能力、强的低温抗开裂能力、良好的水稳性以及耐久性等优良的路用性能。而AM的路用性能,尤其是耐久性较差,目前在我国用的较少,甚至低等级公路也很少用到。2) 级配的要求思路不同AC的级配要求比较严格,粗集料、细集料、矿粉和沥青的比例要求苛刻,些许的变化可能会影响到路用性能;AM的级配要求相当宽泛,可以说仅仅用粗集料和沥青就可以满足混合料标准的要求。3) 混合料的设计指标不同两者有各自都独立的配合比设计技术标准,而AM沥青碎石没有验证性试验。进行马歇尔试验时,AC混合料双面各击实75次,AM混合料双面各击实50次。2. 沥青混合料车辙动稳定度计算公式?
沥青混合料车辙动稳定度是评价沥青混合料耐压性能的重要指标之一,它由车辙的长度和车辙中心的偏移量共同决定。一般情况下,车辙动稳定度指标的计算公式如下:
车辙动稳定度 = L / W
其中,L 表示汽车轮胎车辙长度(mm),W 表示车辙宽度(mm)。
在实际应用中,还有一些其他因素也可能会影响车辙动稳定度的计算,比如车速、轮胎型号、路面状况等。因此,实际的车辙动稳定度计算公式可能会因应用场景的不同而产生一定的变化。
3. 市政道路沥青浇筑需当场取样送检吗?
沥青摊铺的时候需要抽取样品送至试验室检验的。
按照《城镇道路工程施工与质量验收规范》(CJJ1-2008)的规定,施工期间每日都要抽取沥青混合料送检,检验项目一般包括:沥青含量、矿料级配、马歇尔稳定度和流值、毛体积密度、理论最大相对密度、饱和度等等。
4. 马歇尔稳定度来源?
马歇尔稳定度的相关文献在1994年到2021年内共计133篇,主要集中在公路运输、建筑科学、一般工业技术 等领域,其中期刊论文85篇、会议论文5篇、专利文献43篇;相关期刊57种,包括城市建设理论研究(电子版)、科技创新与生产力、重庆交通大学学报(自然科学版)等; 相关会议5种,包括2010年第十二届全国石油沥青技术交流会暨沥青情报站年会、中国公路学会道路工程分会2008年学术交流会、第八届国际交通新技术应用大会等;马歇尔稳定度的相关文献由325位作者贡献,包括孙立军、伊晓刚、刘小明等。
5. 试用沥青混合料的高温稳定性解释沥青路面上重复停车地段出现的波浪推挤等现象?
高温稳定性。高温稳定性:指在夏季高温条件下,沥青混合料承受多次重复荷载作用而不发生过大的累积塑性变形的能力。
沥青混合料路面在车轮作用下受到垂直力和水平力的综合作用,能抵抗高温而不产生车辙和波浪等破坏现象的为高温稳定性符合要求。
通常衡量沥青混合料高温稳定性的试验方法和指标很多,在道路工程中,主要的检测指标是沥青混合料车辙试验的车辙动稳定度和马歇尔试验等。
一般而言,粗粒式沥青混凝土的抗车辙能力明显大于细粒式和中粒式;细粒式比中粒式的矿料级配略细,矿粉用量多1%,但沥青用量相同,因此中粒式的沥青膜较厚,使其抗车辙能力反而不如细粒式。
6. 沥青混凝土的符号例如AC?
代号:
AH 重交通量道路用石油沥青(重交通道路石油)
AC 沥青混凝土混合料AM 沥青碎石混合料
AK 抗滑表层沥青混合料
MS 马歇尔稳定度
FL 马歇尔实验的流值
VV 沥青混合料中的空隙率
VMA 沥青混合料中的矿料间隙率
如AC-13C
C表示粗型沥青混合料,就是corse;
F表示细型沥青混合料,就是fine。
两者的划分是根据关键筛孔的通过率来确定的,
而关键筛孔则与沥青混合料的公称最大粒径有关,
具体的信息可以参考沥青路面施工技术规范,其中有详细的说明。
AC表示为连续级配,13是指该混合料公称最大粒径为13毫米,C是连续级配中的一个分类!
7. 马歇尔稳定度是什么?
马歇尔稳定度是一种经济政策分析方法,由美国经济学家John F.Machell于1960年提出。它是以投资者的角度来衡量政策的稳定性和可预期性的。
该模型假设投资者对政策的预期决定了他们投资的行为。
根据马歇尔稳定度理论,当政策变化不断时,投资者将更加谨慎,因而会降低投资水平,从而增加经济波动率和失去经济的增长动力。
因此,政府应该尽可能地保持政策的稳定性,使投资者对政策有较强的可预期性,以支持经济的可持续增长。
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