汽车维修毕业论文(汽修毕业论文结束语怎么写)
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2023-10-29
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1. 汽车维修毕业论文,汽修毕业论文结束语怎么写?
通过撰写这篇汽修毕业论文,我更深入地理解了汽车维修的重要性和挑战。我希望我的研究能够为汽车维修行业的发展做出一点贡献。在未来的工作中,我将继续不断学习和提高自己的技能,为客户提供优质、高效的服务。同时,我也希望能够与同行们一起分享我的研究成果,促进汽车维修行业的健康发展。
2. 有关汽车修理的技术总结?
一. 喷油嘴电源线偶发短路引起发动机发抖
1.车辆信息:
车型:桑塔纳2000 发动机类型:AFE电喷 车龄:60000公里
2.故障现象:
车辆在行使过程中加速或减速时明显感觉发动机发抖,动力过渡不平稳,在颠簸路面情况尤为明显;车辆停驶状态发动机加速伴有明显发抖现象,怠速或稳定转速时故障不太明显。
3.故障诊断与排除:
对于电子控制燃油喷射系统的发动机,首先还是进行自诊断,用大众VAG1552故障诊断仪进行02功能故障阅读和08功能数据查看,没有查到故障同时没有发现明显的异常运转数据。根据大家的维修经验,电喷发动机发抖很少出现电火系的故障,因此首先将故障范围圈定在燃油供给系统。考虑到该车已行驶60000公里,并且据驾驶员反映该车没有更换过喷油嘴,近期也没有清洗过喷油嘴,因此怀疑到喷油嘴脏堵故障,但是清洗过喷油嘴之后,虽然发动机运转较此之前平稳了一些,但是发抖故障仍然存在。紧接着排除了燃油供给系统燃油泵和燃油泵继电器以及保险丝的问题,然后进行燃油压力检测,不取下调节器真空管测试压力为260kpa,达到标准要求。通过以上检查,基本可以排除燃油供给系出故障的可能,怀疑部位缩小到喷油嘴,但是静态测量四个喷油嘴的电阻都在16欧姆左右,基本正常,最后怀疑的重点定格在喷油器的控制线路上,经过检查,此车曾经出过事故,发动机线束有明显维修重排的痕迹,维修技工更加坚定问题极有可能出现在线路上,于是对线路进行了详细排查(参考线路图如下):
接下来的检查果然不出所料,在发动机后部缸盖旁边,发动机燃油喷射系统的一把线束有明显磨破痕迹,已经露出线束铜芯,经检查正是二缸喷油嘴电源线。原来由于该车在事故维修过程中,发动机线束固定不到位,缸盖后部与线束长期摩擦,当磨破了线束后,电源线在汽车行使过程中就偶发与缸盖接触而短路,从而影响到喷油,使发动机发抖,而用VAG1552检测时又没有读到偶发故障码。查到故障后维修就变得非常容易了,只是将线束用绝缘胶布包好后重新固定位置,此车故障得以完全排除。
二. 机油泵冷车输油压力过高引起发动机发抖
1.车辆信息:
车型:桑塔纳2000 发动机类型:AJR电喷 车龄:18000公里
2.故障现象:
车辆在早上发动时发动机抖动非常严重,有时甚至无法起动发动机,在冷车起动状态尤其比较明显,但是并不是每天早上都如此,有时车辆起动也正常,该车在其他工作情况下发动机运行平稳正常。
3.故障诊断与排除:
接触到这辆车后,首先还是进行了发动机自诊断,用大众VAG1552故障诊断仪进行02功能故障阅读和08功能数据查看,没有查到故障同时没有发现明显的异常运转数据。根据一般的维修经验,重点怀疑到进气温度传感器和发动机温度传感器,但是在分别更换了这两个温度传感器后故障仍未排除,由于此车故障出现时间一般是在早上,并且并不是每天都出现故障,这给维修诊断带来了很大的困难,当车辆运转正常时故障是无法找到的,每次完成一个诊断项目并处理之后都要等到第二天起动试验,但是经过维修技工的几次会诊意见,大家基本排除了电子燃油喷射系统故障,转而怀疑发动机配气机构,这可以说是这辆车维修诊断的重要转机,虽然首次进行发动机气缸压力测量时没有发现异常,但在随后早上起动测量气缸压力时,竟然四个缸均出现了气缸压力低于3公斤的情况(大家都清楚,标准的气功压力必须达到7.5公斤以上),接下来拆装缸盖全面检查发动机配气机构,可惜配气机构和缸垫及活塞环、活塞都一切正常,维修判断再次陷入困境。因为气缸压力异常已经确定,在排除了液压挺杆正常之后,我们想到了机油压力,因为此车属新车,才行使不到两万公里,据车主反映此前发动机润滑系统工作正常,但是在车辆行使不到5000公里时曾因油底壳受撞损坏机油泵而更换过机油泵,了解了这个情况后我们果断地重新更换了机油泵,之后该车发动机起动发抖故障再也没有出现。基本可以断定该车第一次更换的机油泵存在质量问题,冷车输油压力太高引起液压挺杆不能顺利回位使气门关闭不严从而最终导致发动机发抖甚至无法起动。
小结:
我们在维修诊断这些偶发性故障时,常常也会发出“踏破铁鞋无觅处,得来全不费功夫”的感叹,有的时候甚至也要走许多弯路,但同时也积累了一些经验,笔者认为对于这类偶发的故障现象,维修诊断起来要注意以下几点:1.详细了解车辆情况,尤其车辆的维修历史,这对我们进行诊断大有帮助; 2.既要善于总结经验,又要运用扎实的汽车技术理论知识,理论和实践的良好结合在汽车维修诊断中同样起着至关重要的作用; 3.俗话说:三个臭皮匠,也赛诸葛亮.因此,修理厂要建立会诊制度,有时侯一个人的思路往往容易走入误区,而换一个思路也许就解决了问题; 4.善于积累和总结,只有经常收集、分析实例,总结经验,故障诊断水平才会持续提高。
3. 什么是汽车维修专业?
汽车维修专业是指培养具备汽车维修技术和知识的专业人才的教育专业。该专业主要针对汽车各个系统的维修与保养进行培养,包括车辆发动机、传动系统、底盘系统、电气系统、车身系统等方面知识与技术。
学生在学习过程中将接收国内外先进的汽车维修技术与管理知识,掌握汽车常见故障的排查与处理技术,以及维修设备使用与维护等技能。
毕业后,汽车维修专业的学生可以在汽车维修厂、汽车维修站、汽车修理厂、汽车售后服务中心等单位从事汽车维修相关工作,逐步成为一名具备汽车维修技术及管理能力的专业人才。
4. 求发动机电控系统常见故障与检修毕业论文范文?
发动机电控系统故障诊断与检修方法如下:
(1)问诊。向用户询问故障出现的情形、发生条件、故障现象和是否检修过等情况。
(2)判断并检查有无机械故障,若是机械故障继续进行下一步骤,否则转至步骤(5)。
(3)对机械故障进行修理。
(4)验证机械故障排除后,故障现象是否消失,若消失,结束检查。否则,说明电控汽油喷射系统有故障,继续检查。
(5)读取故障代码,并验证故障代码是否存在,若存在转至步骤(7),若不存在,继续检查。
(6)用故障征兆模拟方法来验证故障,并修理检出的故障,转至步骤(9)。
(7)根据故障代码表来确定故障位置,若故障代码显示正常,而故障仍存在,需根据维修资料提供的故障征兆一览表或修理经验来诊断故障。
(8)根据故障代码指示的故障或诊断出的故障逐个将故障排除。
(9)验证故障是否全部排除,若没有排除转至步骤(1),若全部排除,结束检查。
5. 汽车维修行业的现状及前景?
1 现状:汽车维修行业市场规模庞大,但行业内部存在着一些问题,如人才缺乏、服务质量参差不齐等。2 前景:随着汽车保有量的不断增长,汽车维修市场需求将持续增加。同时,随着新能源汽车的普及,维修技术和服务模式也将面临新的发展机遇。3 内容延伸:随着智能化、网络化的发展趋势,汽车维修行业将逐渐向数字化、自动化、智能化方向发展。因此,汽车维修行业的从业人员需要不断学习新技术、更新服务理念,不断提升自己的综合素质,以适应市场的需求。
6. 汽车维修与技术专业的未来?
在汽车工业蓬勃发展的今天,汽车保有量的不断上升,以及人们"以养带修"消费观念的转变,汽车市场对专业人才的需求也越来越大,汽修行业前景空前广阔。进入21世纪,汽修技师已成为中国的高薪行业。如果你对汽修技术感兴趣,可以选择一所好的汽修培训学校,不仅对年龄、基础无限制,还可以学到技能,轻松高薪就业。
7. 汽修专业的就业前景和就业方向?
汽修专业就业前景和就业方向如下:
汽车维修专业毕业生可在各类汽车维修企业从事汽车发动机维修、底盘维修、汽车电气维修和汽车外形整修等各类汽车维修工作。
也可以从事汽车零配件管理、汽车维修业务接待、汽车及配件销售等工作。除此之外,学习汽车维修专业还可以从事汽车美容、二手车评估等工作。汽车维修专业可从事的工作还是比较多的,具有较好的就业前景。
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1. 汽车维修毕业论文,汽修毕业论文结束语怎么写?
通过撰写这篇汽修毕业论文,我更深入地理解了汽车维修的重要性和挑战。我希望我的研究能够为汽车维修行业的发展做出一点贡献。在未来的工作中,我将继续不断学习和提高自己的技能,为客户提供优质、高效的服务。同时,我也希望能够与同行们一起分享我的研究成果,促进汽车维修行业的健康发展。
2. 有关汽车修理的技术总结?
一. 喷油嘴电源线偶发短路引起发动机发抖
1.车辆信息:
车型:桑塔纳2000 发动机类型:AFE电喷 车龄:60000公里
2.故障现象:
车辆在行使过程中加速或减速时明显感觉发动机发抖,动力过渡不平稳,在颠簸路面情况尤为明显;车辆停驶状态发动机加速伴有明显发抖现象,怠速或稳定转速时故障不太明显。
3.故障诊断与排除:
对于电子控制燃油喷射系统的发动机,首先还是进行自诊断,用大众VAG1552故障诊断仪进行02功能故障阅读和08功能数据查看,没有查到故障同时没有发现明显的异常运转数据。根据大家的维修经验,电喷发动机发抖很少出现电火系的故障,因此首先将故障范围圈定在燃油供给系统。考虑到该车已行驶60000公里,并且据驾驶员反映该车没有更换过喷油嘴,近期也没有清洗过喷油嘴,因此怀疑到喷油嘴脏堵故障,但是清洗过喷油嘴之后,虽然发动机运转较此之前平稳了一些,但是发抖故障仍然存在。紧接着排除了燃油供给系统燃油泵和燃油泵继电器以及保险丝的问题,然后进行燃油压力检测,不取下调节器真空管测试压力为260kpa,达到标准要求。通过以上检查,基本可以排除燃油供给系出故障的可能,怀疑部位缩小到喷油嘴,但是静态测量四个喷油嘴的电阻都在16欧姆左右,基本正常,最后怀疑的重点定格在喷油器的控制线路上,经过检查,此车曾经出过事故,发动机线束有明显维修重排的痕迹,维修技工更加坚定问题极有可能出现在线路上,于是对线路进行了详细排查(参考线路图如下):
接下来的检查果然不出所料,在发动机后部缸盖旁边,发动机燃油喷射系统的一把线束有明显磨破痕迹,已经露出线束铜芯,经检查正是二缸喷油嘴电源线。原来由于该车在事故维修过程中,发动机线束固定不到位,缸盖后部与线束长期摩擦,当磨破了线束后,电源线在汽车行使过程中就偶发与缸盖接触而短路,从而影响到喷油,使发动机发抖,而用VAG1552检测时又没有读到偶发故障码。查到故障后维修就变得非常容易了,只是将线束用绝缘胶布包好后重新固定位置,此车故障得以完全排除。
二. 机油泵冷车输油压力过高引起发动机发抖
1.车辆信息:
车型:桑塔纳2000 发动机类型:AJR电喷 车龄:18000公里
2.故障现象:
车辆在早上发动时发动机抖动非常严重,有时甚至无法起动发动机,在冷车起动状态尤其比较明显,但是并不是每天早上都如此,有时车辆起动也正常,该车在其他工作情况下发动机运行平稳正常。
3.故障诊断与排除:
接触到这辆车后,首先还是进行了发动机自诊断,用大众VAG1552故障诊断仪进行02功能故障阅读和08功能数据查看,没有查到故障同时没有发现明显的异常运转数据。根据一般的维修经验,重点怀疑到进气温度传感器和发动机温度传感器,但是在分别更换了这两个温度传感器后故障仍未排除,由于此车故障出现时间一般是在早上,并且并不是每天都出现故障,这给维修诊断带来了很大的困难,当车辆运转正常时故障是无法找到的,每次完成一个诊断项目并处理之后都要等到第二天起动试验,但是经过维修技工的几次会诊意见,大家基本排除了电子燃油喷射系统故障,转而怀疑发动机配气机构,这可以说是这辆车维修诊断的重要转机,虽然首次进行发动机气缸压力测量时没有发现异常,但在随后早上起动测量气缸压力时,竟然四个缸均出现了气缸压力低于3公斤的情况(大家都清楚,标准的气功压力必须达到7.5公斤以上),接下来拆装缸盖全面检查发动机配气机构,可惜配气机构和缸垫及活塞环、活塞都一切正常,维修判断再次陷入困境。因为气缸压力异常已经确定,在排除了液压挺杆正常之后,我们想到了机油压力,因为此车属新车,才行使不到两万公里,据车主反映此前发动机润滑系统工作正常,但是在车辆行使不到5000公里时曾因油底壳受撞损坏机油泵而更换过机油泵,了解了这个情况后我们果断地重新更换了机油泵,之后该车发动机起动发抖故障再也没有出现。基本可以断定该车第一次更换的机油泵存在质量问题,冷车输油压力太高引起液压挺杆不能顺利回位使气门关闭不严从而最终导致发动机发抖甚至无法起动。
小结:
我们在维修诊断这些偶发性故障时,常常也会发出“踏破铁鞋无觅处,得来全不费功夫”的感叹,有的时候甚至也要走许多弯路,但同时也积累了一些经验,笔者认为对于这类偶发的故障现象,维修诊断起来要注意以下几点:1.详细了解车辆情况,尤其车辆的维修历史,这对我们进行诊断大有帮助; 2.既要善于总结经验,又要运用扎实的汽车技术理论知识,理论和实践的良好结合在汽车维修诊断中同样起着至关重要的作用; 3.俗话说:三个臭皮匠,也赛诸葛亮.因此,修理厂要建立会诊制度,有时侯一个人的思路往往容易走入误区,而换一个思路也许就解决了问题; 4.善于积累和总结,只有经常收集、分析实例,总结经验,故障诊断水平才会持续提高。
3. 什么是汽车维修专业?
汽车维修专业是指培养具备汽车维修技术和知识的专业人才的教育专业。该专业主要针对汽车各个系统的维修与保养进行培养,包括车辆发动机、传动系统、底盘系统、电气系统、车身系统等方面知识与技术。
学生在学习过程中将接收国内外先进的汽车维修技术与管理知识,掌握汽车常见故障的排查与处理技术,以及维修设备使用与维护等技能。
毕业后,汽车维修专业的学生可以在汽车维修厂、汽车维修站、汽车修理厂、汽车售后服务中心等单位从事汽车维修相关工作,逐步成为一名具备汽车维修技术及管理能力的专业人才。
4. 求发动机电控系统常见故障与检修毕业论文范文?
发动机电控系统故障诊断与检修方法如下:
(1)问诊。向用户询问故障出现的情形、发生条件、故障现象和是否检修过等情况。
(2)判断并检查有无机械故障,若是机械故障继续进行下一步骤,否则转至步骤(5)。
(3)对机械故障进行修理。
(4)验证机械故障排除后,故障现象是否消失,若消失,结束检查。否则,说明电控汽油喷射系统有故障,继续检查。
(5)读取故障代码,并验证故障代码是否存在,若存在转至步骤(7),若不存在,继续检查。
(6)用故障征兆模拟方法来验证故障,并修理检出的故障,转至步骤(9)。
(7)根据故障代码表来确定故障位置,若故障代码显示正常,而故障仍存在,需根据维修资料提供的故障征兆一览表或修理经验来诊断故障。
(8)根据故障代码指示的故障或诊断出的故障逐个将故障排除。
(9)验证故障是否全部排除,若没有排除转至步骤(1),若全部排除,结束检查。
5. 汽车维修行业的现状及前景?
1 现状:汽车维修行业市场规模庞大,但行业内部存在着一些问题,如人才缺乏、服务质量参差不齐等。2 前景:随着汽车保有量的不断增长,汽车维修市场需求将持续增加。同时,随着新能源汽车的普及,维修技术和服务模式也将面临新的发展机遇。3 内容延伸:随着智能化、网络化的发展趋势,汽车维修行业将逐渐向数字化、自动化、智能化方向发展。因此,汽车维修行业的从业人员需要不断学习新技术、更新服务理念,不断提升自己的综合素质,以适应市场的需求。
6. 汽车维修与技术专业的未来?
在汽车工业蓬勃发展的今天,汽车保有量的不断上升,以及人们"以养带修"消费观念的转变,汽车市场对专业人才的需求也越来越大,汽修行业前景空前广阔。进入21世纪,汽修技师已成为中国的高薪行业。如果你对汽修技术感兴趣,可以选择一所好的汽修培训学校,不仅对年龄、基础无限制,还可以学到技能,轻松高薪就业。
7. 汽修专业的就业前景和就业方向?
汽修专业就业前景和就业方向如下:
汽车维修专业毕业生可在各类汽车维修企业从事汽车发动机维修、底盘维修、汽车电气维修和汽车外形整修等各类汽车维修工作。
也可以从事汽车零配件管理、汽车维修业务接待、汽车及配件销售等工作。除此之外,学习汽车维修专业还可以从事汽车美容、二手车评估等工作。汽车维修专业可从事的工作还是比较多的,具有较好的就业前景。
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